铁道部总经济师余邦利表示，中国高铁建设的资金是完全有保障的，不会导致财务危机。据余邦利介绍，资金主要来自于五个方面：一是中央和地方政府的支持，铁路投资逐年增加；二是通过铁路运输企业挖潜提效，企业内部资金积累；三是推进铁路股份制改革，吸引大量社会资金投资铁路建设；四是充分利用资本市场，多渠道、低成本融资，如发行铁路建设债券、中期票据等多种方式筹集资金；五是加强资金管理，优化结构，降低使用成本。

    “从整体上看，铁路债务水平处于安全、合理、可控水平，2009年铁路资产负债率52％，远低于许多国外铁路公司的水平。中国庞大的人口数量，城镇化水平快速提升的进程，持续平稳较快的经济发展形势，决定了高铁能够通过市场经营实现可持续的良性发展。”余邦利说。

   铁道部总规划师郑健在回答台湾媒体记者提问时表示，关于有没有计划修建到台湾的铁路问题，在中长期规划当中，只是在做前期研究。